Nouveautés Remontées Mécaniques

COURCHEVEL

Remplacement du télésiège débrayable de Plantrey (1er télésiège débrayable 4 places réalisé au monde en 1983) par un télésiège débrayable 6 places.
Amélioration de la plateforme de départ pour faciliter un accès confortable à la remontée mécanique.

Développement par S3V avec sa filiale SOMMITAL d'un système de sécurité sur télésièges dénommé "Magnestick Bar". Ce dispositif permet de verrouiller le garde corps des télésièges équipés afin d'éviter que celui-ci soit, par inattention ou maladresse, relevé pendant la phase de transport. De plus, il évite que les skieurs ne lèvent trop tôt ledit garde du corps lors du débarquement. 14 télésièges équipés pour l'hiver 2011-2012.

MERIBEL

Commencement en 2011 de la 1ère phase de la construction de la nouvelle télécabine des Plattières. Prévue pour remplacer les 2 premiers tronçon de la télécabine existante dès 2012-2013, cette remontée mécanique directe en un seul tronçon aura les caractéristiques suivantes : 3 178m de long pour 734m de dénivelée, 8 places assises pour une capacité de 2 700 skieurs et piétons par heure.
Véritable colonne vertébrale de la Vallée de Méribel en direction des Menuires et Val Thorens, elle permettra l'accès au sommet des Plattières 2 en à peine 9min contre 25min actuellement.

Développement par S3V avec sa filiale SOMMITAL d'un système de sécurité sur télésièges dénommé "Magnestick Bar". Ce dispositif permet de verrouiller le garde corps des télésièges équipés afin d'éviter que celui-ci soit, par inattention ou maladresse, relevé pendant la phase de transport. De plus, il évite que les skieurs ne lèvent trop tôt ledit garde du corps lors du débarquement. 6 télésièges équipés pour l'hiver 2011-2012.

Commencement des travaux du Saulire Express (2ème tronçon), future télécabine 8 places, en étroite collaboration avec l'entreprise Comag. Ce 2ème tronçon sera opérationnel jusqu'au sommet du couloir Tournier et sera ouvert au public dès le mois de décembre. Le débit provisoire en attendant la réalisation du 1er tronçon est de 2 000 personnes par heure. Ouverture du 1er tronçon en décembre 2012.

VAL THORENS

Nouvelle remontée : Funitel de Thorens
4ème Funitel à Val Thorens avec 2 trains de 2 cabines de 33 places chacune à cycle automatique. Le temps de montée d'environ 2min et le débit de 1 500 personnes par heure. Ce nouveau funitel va-et-vient permet d'accéder depuis le télésiège de la Portette (2 795m) au col du Bouchet, à 3 003m d'altitude, pour desservir un nouveau secteur d'altitude soius la pointe de Thorens (3 250m) et son glacier.